小米汽车行业首创电芯倒置技术，雷军表示该技术在非常情况下或然快速向下释放能量，从而最大程度地保证乘员舱的安全。同时，小米电池经过全球最严刻的热失效安全标准，采用了行业顶级的散热和隔热能力。电池供应了17层高压绝缘防护和14层硬核物理防护，其中包含3层顶部支撑、3层侧碰防护以及8层底部防护。此外，电池还占有同级最大冷却面积达7.8平方米，并使用了165片气凝胶隔热材料。

为了逐步提高安全性能，小米电池采用了行业最高功能安全等级，并搭载了小米车云协同安全预警系统。该系统具备10倍行业水平的测评频率和2倍国家标准数据量，实现了24小时云端守护，为乘员供给了更全面的安全保障。

雷军指出，小米已经自建电池包工厂，并在电池领域取得了显著的技术新意成果，日前已申请132项专利，其中65项已经获得授权。这呈现了小米在电动汽车领域的积极研究和立异努力。

总体而言，小米致力于在电动汽车领域引领创想，通过电芯倒置技术和先进的电池安全方法，最大程度地确保乘员舱的安全性。雷军的介绍显现了小米在电动汽车技术方面的雄心和实力，为未来的汽车安全和可靠性树立了新的标杆。